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8月12日，中铁一局五公司传出消息，经过3年努力，全长18208米的云桂铁路石林隧道有望在2013年底贯通。届时，国内铁路单洞双线隧道之最的纪录将被刷新。
云桂铁路全长710公里，连接云南昆明和广西南宁，总投资478亿元。其中云南段全长434公里，覆盖7县2区，是云南沟通广西、全国的一条大动脉。
以石林冠名的石林隧道，是云桂铁路中最长的隧道，也是施工难度最大的一条隧道。石林隧道全长18208米，造价约13亿元，隧道进口位于弥勒县，出口坐落在石林县，可谓“一洞穿两县”。
石林隧道是一条级高风险隧道，地质复杂多变，主要穿越大面积破碎灰岩地层，有6条断层和4条断层破碎带，洼地、漏斗、落水洞等岩溶形态密布，岩体溶蚀强烈，存在着断层和岩溶突水、突泥等地质高风险，全隧预测最大日涌水量为28.3万立方米，高风险区段共计7810米，占正洞隧道总长的43%，施工难度极大。石林隧道施工序幕于2010年8月拉开，整个隧道掘进累加长度约40公里。